الناس من عدة دول يناقشون معرض بيجين للسيارات 2024

سيُقام معرض بكين الدولي للسيارات 2024 في مركز الصين الدولي للمعارض في بكين من 25 أبريل إلى 4 مايو 2024. وفي معرض هذا العام، بلغ عدد السيارات التي تم عرضها لأول مرة عالميًا 117 سيارة، كما تم الكشف أيضًا عن 278 نموذجًا لمركبات الطاقة الجديدة. كان المعرض مزدحمًا منذ بداية اليوم المفتوح، وكانت مواقع المؤتمرات الصحفية أيضًا صعبة الوصول. ونشطت وسائل الإعلام والتجار من جميع أنحاء العالم في كل ركن من أركان المعرض.

في الوقت الحالي، تكنولوجيا المركبات الجديدة التي تعتمد على الطاقة في الصين مثل البطاريات، المحركات، والتحكم الإلكتروني تُعد رائدة عالميًا. من بينها، تمتلك البطارية أفضلية تنافسية أكبر. حاليًا، أكثر من نصف شركات بيع البطاريات الكهربائية العشر الكبرى عالميًا تأتي من الصين. بيatrix كايم، مدير شؤون الصين في مركز أبحاث السيارات الألماني، صرحت في مقابلة مع موقع الشعب اليومي أونلاين أن الصين لم تعد مجرد منافس قوي في صناعة السيارات العالمية، بل أصبحت قائدة في مجال المركبات الكهربائية. مايكل كيرش، الرئيس التنفيذي لشركة بورشه الصين، يعتقد أن معرض بكين للسيارات لهذا العام هو رؤية للمستقبل، حيث يتيح للناس رؤية اتجاه تطور صناعة السيارات في المستقبل.

أكد فيرديناند دودنهوفر، الخبير الألماني المرموق في الاقتصاد السيارات والمدير المعهد البحثي لصناعة السيارات في بوخوم، أن الميزة التكلفة التي تمتلكها صناعة السيارات الكهربائية الصينية هي ميزة تنافسية طبيعية تأسست عبر عقود من التطوير، باستمرار استكشاف الابتكار في المنافسة السوقية الشرسة، وإنشاء ميزة تنافسية طبيعية من خلال الاستثمار طويل الأمد في مجالات مثل بطاريات القوة والبرمجيات. "مستقبل تطوير السيارات في الصين، إذا واجهنا المستقبل بتدابير حمائية، سيكون ذلك خطأ كبيرًا."

شاركت هيلدغارد مولر، رئيسة الجمعية الألمانية لمصنعي السيارات، في معرض بكين للسيارات هذا العام لأول مرة. وقد أوضحت أن شركات تصنيع السيارات الألمانية باعت 3.7 مليون سيارة في الصين عام 2023. تدعم صناعة السيارات الألمانية بقوة الانفتاح السوق والمنافسة العادلة، وتعارض الحماية التجارية. وتشير إلى أن تطوير المركبات الكهربائية والحيوية التي تظهر في السوق الصينية تعود بالنفع على تنمية صناعة السيارات العالمية.