Lidé z více zemí diskutují o Pekingském autosalonu 2024

Mezinárodní výstava automobilů v Pekingu 2024 se koná v Čínském mezinárodním výstavním centru v Pekingu od 25. dubna do 4. května 2024. Na tomto ročníku autosalonu dosáhlo počtu vozidel premiérově prezentovaných na světě 117 a bylo také odhaleno 278 modelů elektrických vozidel. Výstavní sál byl přeplněn od začátku otevíracího dne a různá místa pro tiskové konference byla obtížná k nalezení. Média a dealery ze celého světa jsou aktivní v každém koutě výstavního areálu.

V současnosti jsou technologie nových energetických vozidel v Číně, jako jsou baterie, motory a elektronické řízení, na globální úrovni vedoucí. Mezi nimi má baterie největší konkurenční výhodu. V současnosti pochází více než polovina z deseti největších prodavačů akumulátorů na světě z Číny. Beatrix Keim, ředitelka oddělení čínských věcí Německého automobilového výzkumného centra, prohlásila v rozhovoru s webem People's Daily Online, že Čína už není pouze silným konkurentem v globálním automobilovém průmyslu, ale stala se vedoucím hráčem v oblasti elektrických vozidel. Michael Kirsch, prezident a generální ředitel Porsche Čína, uvádí, že tento rok Pekingská autosalon představuje vizu do budoucnosti, která lidem umožňuje vidět směrování automobilového průmyslu v budoucnu.

Ferdinand Dudenhoeffer, německý přední odborník na automobilní ekonomiku a ředitel Bochumského výzkumného ústavu automobilového průmyslu, zdůraznil, že nákladová výhoda čínské elektromobilního průmyslu je přirozenou konkurencní výhodou, kterou si vybudoval po desetiletích rozvoje, neustále zkoumající a inovující v krutém tržním soupeření, a založil tak přirozenou konkurencní výhodu díky dlouhodobým investicím do oblastí jako jsou akumulátory a software. „Budoucnost automobilového průmyslu v Číně, pokud bychom jí čelili protekcionistickými opatřeními, by byla velkou chybou.“

Hildegard Müllerová, prezidentka Německé asociace výrobců automobilů, se také tento rok poprvé zúčastnila Pekingské autosalonu. Prohlásila, že v roce 2023 prodaly německé automobilky v Číně 3,7 milionu aut. Německý automobilový průmysl pevně podporuje otevřenost trhu a spravedlivou konkurenci, vystupuje proti obchodnímu protekcionismu a rozvoj elektrických vozidel v Číně a vitalita čínského trhu přináší prospěch vývoji celosvětového automobilového průmyslu.