ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດສິ້ນຄວາມເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່: ອະທິດທີ່ຖືກແຍງ

การเพิ่มขึ้นทั่วโลกของยานพาหนะพลังงานใหม่

การขยายตลาด: จาก 3 ล้านถึง 125 ล้านภายในปี 2030

เส้นทางการเติบโตของยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEVs) นั้นยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง โดยมีการคาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 3 ล้านคันในปี 2020 สู่จำนวนที่น่าตกใจถึง 125 ล้านคันภายในปี 2030 ซึ่งแสดงให้เห็นอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) เกินกว่า 30% การเพิ่มขึ้นนี้ได้รับแรงผลักดันส่วนใหญ่จากการพยายามลดการปล่อยคาร์บอนทั่วโลกและการเปลี่ยนไปสู่การขนส่งที่ยั่งยืน ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากข้อตกลงระหว่างประเทศ เช่น ข้อตกลงปารีส การลงทุนอย่างมากในงานวิจัย พัฒนา และความมุ่งมั่นของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ช่วยกระตุ้นการขยายตัวนี้ นอกจากนี้คาดว่าตลาดจะเข้าสู่ภาวะอิ่มตัวเมื่อบริษัทต่างๆ ปรับตัวตามนโยบายเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทั่วโลก ซึ่งหมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์

ການແຈ່ງຂັດຂອງຈีນໃນການຜະລິດລົດທີ່ໃຊ້ພະເນີດໃໝ່

จีນໄດ້ຕັ້ງຕົວເອງເປັນຜູ້ລິດແຫ່ງທີ່ມີຄວາມແຂ່ງແຮງໃນການຜະລິດລົດພະນັກສູງໃໝ່ທົ່ວໂລກ ກຳປະຍາມກວ່າ 50% ຂອງສູນປະຊຸມລົດພະນັກສູງໃໝ່ (NEV) ທົ່ວໂລກ. ການລິດແຫ່ງນີ້ຖືກສະຫນິດໂດຍການລົບລໍາສິ່ງທີ່ສັກສຸນຂອງລັດຖະບານຈີນໃນການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແລະສະຫນິດການປະກັນນິວເອເອ, ເຊິ່ງມີການສະຫນິດທີ່ມີຄວາມສັກສຸນຂອງລັດຖະບານ. ການສັງຄະເbuttonຂອງຈີນແມ່ນຫຼາຍແບບ, ເຊິ່ງມີສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນສະຫນິດທີ່ມີຄວາມສັກສຸນ, ປະກອບດ້ວຍການຜະລິດເບັດເຕີທີ່ມີຄວາມສັກສຸນ, ການສະຫນິດທີ່ມີຄວາມສັກສຸນ, ແລະລັດຖະບານທີ່ສະຫນິດ. ການສັງຄະເbuttonນີ້ໄດ້ສະຫນິດການພັດທະນາລົດພະນັກສູງໃໝ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສັກສຸນຂອງຈີນໃນການພັດທະນາລົດພະນັກສູງໃໝ່ແລະຄວາມສັກສຸນຂອງມັນໃນການພັດທະນາລົດພະນັກສູງໃໝ່ທົ່ວໂລກ.

ຄວາມສັກສຸນແຫ່ງສິ້ນແລະເສດທີ່ມາຈາກ NEVs

ການລົບລ້າງກາສ໌ເຄື່ອນໄຫວ 50%

ການຮັບເຂົ້າລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໃໝ່ (NEVs) ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ວ່າຈະສັນຍາມກາສຟີລຸ່ງທີ່ປະຕູອຸນ (greenhouse gas) 50% ກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງປະຕູແຫ່ງ (internal combustion engines) ທຳລັງ, ອີງຕາມบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຂອງອາກາດ. ລັງການສາກົນພະລັງງານສາກົນ (International Energy Agency) ເວົ້າວ່າການຮັບເຂົ້າ NEVs ມີຜົນໂຫຼດທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການລົບລາຍກາສຟີລຸ່ງໃນເມືອງແລະສະແດັງເພື່ອສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສິ້ນສຸດ. ການປ່ຽນແປງນີ້ສົງຄົມກັບໝາຍເນື້ອງກາຍຂອງອາກາດທີ່ສຳຄັນແລະແມ່ນຂື້ນໜົມທີ່ສຳຄັນໃນການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ລົດທີ່ສັນຍາມ, ສະແດງເພື່ອການປະຕູການເພີ່ມຂຶ້ນ ເຊັ່ນ ການປະຊຸມປາຣິສ (Paris Agreement) ເພື່ອສະໜັບສະໜູນເทັກນົນໂຄສະນາແລະພະລັງງານທີ່ສັນຍາມ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄ່າປ່ຽນແປງທີ່ຕ່ຳກວ່າ

ລົດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຍນຕະພາບໃຫມ່ມີຄ່າ用ປະການນ້ອຍກວ່າລົດທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກມີສ່ວນປະກັນນ້ອຍກວ່າ ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການສິ່ນແປງແລະຄ່າສ້າງແຂງນ້ອຍກວ່າ. ການເຕີມຄວາມຫຼິ້ນໃຫ້ລົດພາບໃຫມ່ມີຄ່ານ້ອຍກວ່າການເຕີມນີ້ລົດທີ່ໃຊ້ນີ້ຫຼັງຫຼາຍ, ເປັນຜົນໃຫ້ມີຄ່າບັນຫຼຸດໃນເວລາຍາວ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງວ່າ ໂ铨ສະມັກລົດພາບໃຫມ່ສາມາດບັນຫຼຸດເງິນຫຼັກພັນໂດລາໃນເວລາທີ່ລົດຖືກໃຊ້, ເປັນຜົນໃຫ້ມີຄວາມສຳເລັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນການເລືອກລົດພາບໃຫມ່ເປັນເລື່ອງທີ່ດີກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນີ້.

ຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ສຸຂະພາບຈາກການປຸກຄົນຄືນຄວາມສຸກສາມ

ການປ່ຽນໄປໃຊ້ NEVs ລາວສາມາດຫຼີງຜົນລັບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄຸນພາບອາກາດໃນເມືອງໂດຍການຫຼຸດການອອກແກ້ວຂອງລົດ ເຖິງແມ່ນເພີ່ມຄຸນພາບສາມະຊິກໂດຍການຫຼຸດອິນເຊັນສ່ວນຂອງເຊື້ອພິດທີ່ເຊື່ອກັບການມີອາກາດເສຍ. ເມືອງທີ່ສະຫຼຸບການໃຊ້ NEVs ກັບຈະເຫັນການຫຼຸດລົງຫຼາຍໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີການຮ່ວງແຮງທີ່ເຊື່ອກັບການມີອາກາດເສຍ. ການສະຫຼຸບການປ່ຽນໄປໃຊ້ NEVs ໄດ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບແຜນການຄຸນພາບສາມະຊິກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເທົ່າໃດທີ່ຈັດກັບຄວາມເປັນການແວງລົມແຕ່ຍັງເສີມສະຫຼຸບຄວາມສະບາຍແລະຄຸນພາບຊີວິດສຳລັບຊຸມຊົນ. ການຄົ້ນຄວ້າຄຸນພາບສາມະຊິກຢືນຢັນຄວາມສຳຄັນຂອງ NEVs ບໍ່ແມ່ນເທົ່າໃດທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການພັດທະນາຄຸນພາບແລະຄວາມສະບາຍຂອງຊຸມຊົນ.

ການກ້າວໜ້າຂອງເทັກນົ罗ີໃນການຮັບເຂົ້າ NEV

ການພັດທະນາຄວາມມັນຄ່າຂອງອັນດັບລີທິເອີ-ອີ້ນ

ການພັດທະນາຂຶ້ນໃນເວລາຫຼັງນີ້ ຂອງເทັກນໂລຊີແບຕິເຮີຍລີທີຯມ (Lithium-ion) ໄດ໌ສູ້ຜົນປະສົບທີ່ສຳຄັນໃນລົດເຄື່ອງຈັກໄຟ (NEVs). ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຄວາມໜ້າສົມຂອງເອັນເຈີ (energy density) ເຊິ່ງສຳເລັດໃນການເພີ່ມຄວາມຫ່າງຂອງການຂັບ. ອີງຕາມ, ການພັດທະນາແບຕິເຮີຍ solid-state ໄດ້ເປີດທາງສຳລັບຄວາມໜ້າສົມແລະການເຕັມແບຕິເຮີຍທີ່ເรັ່ງແຮງກວ່າ, ເພີ່ມຄວາມໜ້າສົມແລະຄວາມສັນຕິສຸດຂອງ NEVs. ການຈັດການແບຕິເຮີຍທີ່ດີກວ່າກໍ່ເປັນອີກໆ່ວໜຶ່ງທີ່ສຳເລັດໃນການເພີ່ມຄວາມປະຕິບັດທີ່ດີຂຶ້ນຂອງ NEVs. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນໃນການເພີ່ມຄວາມສັນໃຈຂອງຜູ້ຊື້ ເນື່ອງຈາກມັນແກ່ໄປທີ່ຄວາມເຫັນກັບຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບຄວາມຫ່າງທີ່ມີກັບການເຕັມແບຕິເຮີຍທີ່ເຮັ່ງແຮງ. ການພັດທະນາເທັກນິກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການສະໜັບສະໜູນການນຳໃຊ້ NEV ໃນຂະໜາດຫຼາຍ, ໂດຍສະໝັກສະຫຼຸບຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ມີເລື່ອງທີ່ໜ້າສົມແລະເປັນສຳປະສິດທິພາບທີ່ແມ່ນອື່ນຈາກລົດທົ່ວໄປ.

ສ່ວນການເຕັມແບຕິເຮີຍ: 3 ລ້ານສະຖານທີ່ກ່ອນປີ 2030 (ໝາຍເຫດຂອງສະຫະພັນອຸລູປ)

ສະຫະພັນອຸລົມໄດ້ຕັ້ງໝາຍເປົ້າການທີ່ຂັດແຈນ ເພື່ອຕັ້ງສະຖານຊ້າງ 3 ລ້ານສະຖານ ໃນປີ 2030 ເພື່ອໃຊ້ກັບລົດໃໝ່ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຮູບແບບໃໝ່. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແມ່ນສຳຄັນໃນການກວດແກ້ອິດສະຫຼາຍຂອງການນຳລົດໃໝ່ (NEV) ເຂົ້າໃຊ້: ທີ່ມາຈາກຄວາມຕ່ຳຂອງສະຖານຊ້າງ. ດ້ວຍການເພີ່ມຈຳນວນສະຖານຊ້າງຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະຫະພັນອຸລົມຕ້ອງການໃຫ້ລົດໄຟຟ້າເປັນຕື້ອົງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍຜູ້ຊື້ຫຼາຍກວ່າ, ເພື່ອຫຼຸດຄວາມກັບກຳຂອງຄວາມຫ່າງຂອງລົດ. ການເຖິງໝາຍເປົ້າການນີ້ຈະຕ້ອງການຄວາມຮ່ວມມືລະຫວ່າງພື້ນທີ່ແລະພັນທຳ ເພື່ອສົ່ງເສີມສະຖານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕົ້ນທີ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ລົດໃໝ່. ການ expended ຄົນລົງມານີ້ແມ່ນສັນຍານຂອງຄວາມສັນຍາໃນການຫາວິທີ່ສຸກເສີນ ແລະ ຕື້ອົງໃຫ້ຜູ້ຊື້ມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼີບໃນການປ່ຽນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.

ການສູ້ສົ່ງລັດຖະບານເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງເປີດແຜ່

ການຫຼຸດຄ່າລົດແລະການເວົ້າລົງຄ່າສັນຄ້າຂອງກາຣິເບ

ອາຄີບປີ່ນໄດ້ເຂົ້າໃຈລັງກວ່າ ກະທຳສັກຍາທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການສ້າງຄວາມແນວໃຫ້ມີການນຳໃຊ້ລົດພະນັກໃໝ່ (NEVs) ໂດຍຜ່ານການສູ້ສະໜັກແລະການຍົກເວັນການເຊື່ອມີ. ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ມີໜ້າທີ່ຈະລົບລົ້ມຄວາມຫຼຸດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ກຳລັງຄິດຖືກກັບການປ່ຽນແປງມາໃຊ້ NEVs ແລະເພີ່ມຂຶ້ນເສັ້ນທາງສີເຫີຍຂອງທີ່ໜຶ່ງ. ໂດຍການສ້າງສູດສຳລັບການເຮັດວຽກ, ລັດຖະບານອາຄີບປີ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜັບສະໜູນການນຳໃຊ້ລົດທີ່ເປັນມິດຕະພາບກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ເທົ່າໃດ ເຖິງຍັງສະໜັບສະໜູນເສັ້ນທາງສີເຫີຍໂດຍການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ ແລະສະໜັບສະໜູນການເຮັດວຽກທີ່ເປັນມິດຕະພາບກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າ, ສູດສຳລັບການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງມາໃຊ້ລົດເຊື້ອໄຟ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສີ້ແລະສີ້ກັບການລົງທຶນຂອງຜູ້ຊື້ແລະການເຮັດວຽກ.

ການສູ້ສະໜັກຂອງຈີນສຳລັບການຜະລິດ NEV ທຳອິດ

ແມ່ນວິທີການຂອງຈີນໃນການເລື່ອຍແຫ່ງຊ້າງສຳລັບພາຍໃນຕະຫຼາດ NEV ກໍ່ມີຄວາມຮ້ອງແຮງຂອງລົງທຶນຈາກລັດຖະບານທີ່ປະມຸກໄປໃນຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດ. ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອນີ້ໄດ້ເປັນປິ້ນສັນຄືນທີ່ສຳຄັນໃນການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ສຳລັບຜູ້ຊື້, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຊື້ຂອງ NEVs. ດ້ວຍການສົ່ງເສີມການປະສົມປະສານແລະຄວາມສາມາດໃນການປະກາດໃນພື້ນທີ່, ລົງທຶນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາເทັກນົໂລຊີແລະກັບຄວາມສົມຄວນຂອງລາຄາ. ເພີ່ມເຕີມ, ຄວາມສຳເລັດຂອງລົງທຶນຈາກລັດຖະບານສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຂງແຂ້ງຂອງຈີນໃນພື້ນທີ່ NEV, ຕື່ມຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແລະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ເລື່ອຍແຫ່ງໃນພາຍໃນຂອງລົດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງສຳຫຼັບໃຫ້ມີພະລັງງານໃໝ່.

ຄວາມຫຍຸ້ງແລະທາງກາຍຂ້າງໜ້າສຳລັບ NEVs

ການແກ້ໄຂຄວາມຫວັງກ່ຽວກັບຄວາມຫ່າງແລະช່ອງຫວາງການຊັງ

ໜຶ່ງໃນຄວາມທົດແທນຫຼັກທີ່ປະກັບການຮັບເຂົ້າລົດພະຍາ Thai ອາເຊຍ (NEVs) ແມ່ນຄວາມກັບກຳໄວ. ທຸລະກິດທີ່ສຳເລັດສຸດມັກຈະຫຼຸ່ງຫຼາຍກັບການເສຍອຸບັດຕິການໂຫຼດເຖິງບໍ່ມີສູນເສຍອຸບັດຕິການຢູ່ໃກ້. ເພື່ອປະກັນກັບຄວາມຫຼຸ່ງຫຼາຍນີ້, ການປະຕິບັດທີ່ເປັນເລື່ອງສຳຄັນແມ່ນການພັດທະນາເທັກນຳໂລກອຸບັດຕິການແລະການປຸກຄືນສູນເສຍອຸບັດຕິການ. ດຽວນີ້, ການສັນຍາມສາມາຊິກກ່ຽວກັບການພັດທະນາຂອງລົດພະຍາ Thai ອາເຊຍແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການຫຼຸດຄວາມຫຼຸ່ງຫຼາຍ. ການຄົ້ນຄວ້ນທີ່ງານສະຫງ້າສະແດງວ່າການປະກັນກັບຄວາມຫຼຸ່ງຫຼາຍທີ່ເປັນພັນສິນສຳຄັນສາມາດເພີ່ມຄວາມຮັບເຂົ້າຂອງຜູ້ຊື້ໄດ້, ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຮັບເຂົ້າລົດພະຍາ Thai ອາເຊຍ. ເນັ້ນ, ການພັດທະນາສູນເສຍອຸບັດຕິການແລະການສັນຍາມສາມາຊິກແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການຫຼຸດຄວາມທົດແທນແລະປຸກຄືນການຮັບເຂົ້າລົດພະຍາ Thai ອາເຊຍ.

ການສູ້ຄົນລົງທຶນເລີ່ມຕົ້ນກັບການເບິ່ງເຫັນຄ່າສຳລັບອາຍຸການໃຊ້

.SIGBHWhile ຄ້າງກຳນົດຕື່ມຂອງລົດໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງປະຕິບັດພະລັງງານໃໝ່ (New Energy Vehicles - NEVs) ເປັນໄປສູງກວ່າລົດແຫ່ງການທົ່ວໄປ, ຕົວຢ່າງການເປັນເປັນທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກການເປັນເປັນທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກການເປັນເປັນທີ່ເຫັນໄດ້. NEVs ກຳລັງມີຄ່າໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ມີຄ່າໃຫຍ່ກວ່າ ເພື່ອເປັນການເປັນເປັນທີ່ເຫັນໄດ້. ການສຶກສາ ແລະ ການສຶກສາ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ຊື້ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຖ້າເປັນການເປັນເປັນທີ່ເຫັນໄດ້ ທີ່ເຫັນໄດ້ ແລະ ທີ່ເຫັນໄດ້ ເຖິງຄ່າໃຫຍ່ທັງໝົດ ໃນການເປັນເປັນທີ່ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ແລະ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້ ເຫັນໄດ້