Yangi energiya mashinalari harorat o'zgarishi muammasiga yechim bo'lishadi?

Yangi Energiya Avtomobillari Nima?

Yangi Energiya Avtomobillari (YEA) eng yaxshi ekologik alternativlar hisoblanadi, asosan qadimiy avtomobillar ostidagi muammolarni hal qilish va fosil yonmalardan qat'iy ravishda kamaytirish uchun ishlatiladi. Bu avtomobillar, batareya elektr energiyasi bilan ishlaydigan BEV (Battery Electric Vehicles), batareyaga qo'shib ham yonuvchi motoriga ega bo'lgan PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) va hidrogen yordamida elektr energiyani ishlab chiqaradigan FCV (Fuel Cell Vehicles) turlariga ega.

1. Akkumulyator elektr avtomobillari (BEVs) : Ushbu avtomobillar butunlay elektr energiyasi orqali ishlaydi va shakllarda hech qanday emisziya bermaydi, bu sababli ular juda davom etadigan holda ishlaydi.

2. Plug-in hibrid elektr transport vositalari (PHEV) : PHEV elektr batareyasi va klassik ichki yong'ish motorining kombinatsiyasidan foydalanadi, bu esa kengaygan masofalarga borish imkonini beradi.

3. Hidrogen yuqori batareyali avtomobillar (FCVs) : Булар электрик энергию яратиш учун водород юк гидролиз батареясидан фойдаланиди, махсус натижа сифатида фақат су буёшы чиқади.

Жаҳон бозори янгилар электрик автосини сотиш ва кабул қилишда аъло ростни кўрдимиз. Масалан, бир nechta саноат хабарлари бўйича, умумий фойдаланувчиларнинг кўзғалшилиги ва бозорга кирishi кўпайганligi очик, шу жумладан, муассасалий ва таъминотли божхоналар бор регионларида. Неча янги энергияли автосини ва улар турлиларини тушунишдан бериладиган маълумотлар ўзgarak transportga оид кечирашда кучли келади.

СУХ эмиссиясизнинг ICE автоси белгини камайтириш

Yangi Energetika Avtomobillari (NEA) klassik Ichki Yoqimli Motorli (IYM) avtomobillarga nisbatan yaqin koʻzda turuvchi gazlarni (YKG) ajratishini aniq kamaytiradi. Issledovchiliklar bildiradiki, BEV-lar misol sifatida, ishlab chiqarilishidan qadamlashib tashlanishgacha hayot davri boyicha ajratilgan YKG miqdori juda past. NEA ga oʻtish YKG ajratishini aniq kamaytirishga imkon beradi va optimal shartlarda IYM avtomobillaridan 60% pas aytilgan ajratishni ta’minlaydi.

Sifatli ekologik tashkilotlar, masalan, Toza Transports Uchun Xalqaro Majlis kabi, NEA va IYM avtomobillarining hayot davri boʻyicha ajratilgan YKG miqdorining ajralib chiqarilishi haqida maʼlumot beradi. Hayot davri ajratishlari, ishlab chiqarish, foydalanish va oxirgi stadiya baholashini oʻz ichiga oladi va bu regional elektr energiya yaratish usuli va akkumulyator ishlab chiqarish jarayoniga bogʻliq holda farqlanadi. Hali ham, NEA ni qabul qilish orqali ajratishlarni kamaytirishning potentsiali katta va kelajaklik ekologik strategiyalar uchun muhim.

ICE mashinalaridan NEV-larga o‘tkazish orqali, seriya do’klarining (GHG) chiqishi kamaytirilishi bo‘yicha ko‘p xulosalar qo‘llanilishi mumkin bo‘ladi va bu NEV-larni ob-havo o‘zgarishi muhokamasiga nisbatan asosiy element sifatida joylashtiradi. Bu kamayish elektr energiyasi tarmoqlarini o‘z ichiga oladigan hududlar uchun maxsus ma’nosiz, bu esa NEV-larning ekologik foydalarini yana bir martada oshiradi.

Shahar ichki issiq ostidagi hatolarning kamaytirilishi

Shaharlarda qirqish vaqtida oʻrmonli shaharlardan yuqori harorat hisoblanishi (UHI) asosan odamlar faoliyati va binalar, yoʻllar kabi konstruktiv rivojlanishlari sababli yuzaga keladi. Oddiy transport vositalari shaharlar haroratini yuqoriga ko'taruvchi ishlor va songlangichlarni chiqaradi. Ammo Yangi Energetik Transport (NET)ga oʻtish UHI ta'sirini anjoyib kamaytirishga yordam beradi. NET, masalan elektr mashinalari, koʻp kam ishlash va nisbiy qoʻngʻiroqligiga ega boʻlib, yashil maydonlar yaratish bilan birga shahar hayoti sifatini yaxshilaydi. 2021-yilda amalga oshirilgan tadqiqotda, NETlarga oʻtgan va shahar yashil maydonlarini oshirgan shaharlarda muhit harorati aniqlikda pasayganligi belgilangan boʻlib, bu esa UHI ta'sirini kamaytirdi.

Havo sifatini yaxshilash va sogʻliq natijalari

ICE avtomobillari havo sulug'ini asosiy oldindagi salbiy omil sifatida xizmat qiladi, nitrogendan oksidlar (NOx) va quvniqlar kabi zararli maddalar chiqarib, jamiyat sog'lig'i holati yaxshiga ko'tariladi. Statistika havo sulug'ining bronxit va asmaga misol bo'lgan solishtirilmagan kasalliklar orasida to'g'ri bog'lanishini bildiradi. Shundaki New Energy Vehicles (NEVs), yaqinlikda birinchi turdagi elektr avtomobillar uchun noldan emas (polldagi electr avtomobillar uchun) yoki ajratib olishda aniq emas (hibridlarda). Dunyo Sog'liq Tashkiloti tomonidan amalga oshirilgan tadqiqot shaharlarda NEVlarni ko'paytirish darajasi ortganida, solishtirilmagan va qalb-qon tizimi sog'lig'i muammosi bilan bog'liq kasalliklar soni kamayishi ko'rsatilgan. Bu NEVga o'tish zarurini bildiradi, faqat havoni tozalash uchun emas, balki sog'liq risklarini pasaytirish orqali hayotlarni saqlash imkoniyatini beradi.

New Energy Vehicle iste'moliga olib boradigan muammolar

Ishlab chiqarish asosida va resurs talablariga ta'sir

Yangi energiya transport asboblari (NEVs) ishlab chiqarish prosessi muhim ekologik muammolarga ega, xususan resurslarni olib chiqish va energiya sarflash bo'yicha. NEVlar, xususan ulardagi akkumulyatorlarning ishlab chiqarilishi, litiy va kobaltdan kabi materiallarga bog'liqdir, ularning olib chiqish resurs intensivligiga va ekologik yukiga sabab bo'ladi. Ushbu akkumulyatorlarni ishlab chiqarish katta miqdordagi energiya sarflaydigan va ko'p qadar salqinch emisziyalar beradigan jarayonlarga ega. Asosiy murakkablik litiumni olib chiqishning ekologik ta'siridir, bu suv yutuqlariga va kontsepsiyaga olib kelishi mumkin, mahalliy ekosistemalarga ta'sir yetkazadi. Harakat qilganda NEVlar to'garakli transport yechimi sifatida to'g'riroqdir, lekin ularning ishlab chiqarilishi muammolar murakkab almashtirishni taqdim etadi. Taqdim etilgan tadqiqotga asosan, elektrik transport foydalanishidan keyin avvalgi ishlab chiqarish emisziyalarini 6 dan 16 oy ichida kompensatsiya qiladi. Sanoat rivojlantirilishi bilan birga, akkumulyator materiallari davrlash va innovatsion ishlab chiqarish usullarini yaxshilash orqali qayta tiklanish jarayonlari davom etmoqda, bu esa ushbu ishlab chiqarish muammolarini kamaytirish uchun.

Eng yaxshi foydani olish uchun toza elektr energiyadan mustaqil bo'ling

NEV-lar to'liq ekologik potentsialini realizatsiya qilish uchun ular soat energiya manbalaridan taminlanishi kerak, chunki ularning foydalarining katta qismi elektr energiyaning manbaiga bog'liq. Elektr energiya ochiq bo'lishiga nisbatan, NEV-lar hayot davri boyicha ishlatilganda chiqariladigan qo'shimcha emisziyalar kamayadi. Ammo hozirgi kunda elektr energiya tarmog'i quyidagi muammolar mavjud: tarmoq yangi vositalarni qabul qilishga mustaqillik bilan yetarlicha tayyor emas. Hozirda, yangi vositalardan taminlangan elektr energiyasi umumiy elektr energiyasining katta, lekin yetarli emas hissasini tashkil etmoqda. 2022-yilda Minnesotada elektr energiyasining 55% -i yangi va ugirlikdan ozod manbalar orqali ishlab chiqarildi, bu esa progressni ko'rsatgan holda, tarmoq infrastrukturasi yana rivojlantirilishi kerakligini anglatadi. Toza energiya tarmoqlariga o'tish jarayoni davom etishi bilan, NEV-lar ekologik transport usuli sifatida qo'llanish imkoniyati oshadi va ikki emas farqi bor.

Xitoy global miqdorda yangi energiya avtomobillari (NEV) rivojlantirishda oldindagi rol

Xitoydagi rivojlanish va siyosiyat qollanmasi

Xitoy yangi energiya avtomobili (NEV) bozorida tez rivojlantirishni ko‘rsatib, dunyo orasida o‘zini oldindagi sifatda tasdiqladi. 2023-gacha NEV-lar Xitoydagi umumiy avtomobil sotiqchilarining takrorlanuvchi 20 foizini tashkil etgan, bu ham talab va ham dastlabki hokimiyat qo'llanmasiga to‘qirilgan. Ushbu muvaffaqiyat erga qo'llanma siyosiyatlarga, ishlab chiquvchilarni va xaridorlarni yangi energiya avtomobillariga qarashli qilish uchun subsideyalarga va imtiyozlarga asoslangan. Masalan, Xitoy hokimiyati NEV-xaridlar uchun vergi bepul holatini amalga oshirdi, ularni keng tarbiyalangan auditoriesa uchun yaxshilaydi. Boshqa mamlakatlarga nisbatan, Xitoyning intensiv strategiyasi boshqa davlatlarning yavonalishi bilan solishtirilsa, bu siyosiyatni tuzish va amalga oshirishda qiymatli darsliklarni taqdim etadi. Mamlakat faol pozitsiyasi faqatgina NEV sohasidagi liderligini mustaqillikka eritadi balki global bozor dinamikasini ham shakllantiradi.

Xitoyning EV sohasidagi rejalari tomonidan yuz berilgan jahon miqdoriyatlari

Xitoyning NEV texnologiyasidagi muvaffaqiyatlari jahon bazarlari va ta'minot zanjirlari uchun muhim miqdoriyatga ega. Elektr avtomobillar (EV) texnologiyasida reja sifatida Xitoy ushbu texnologik o'tkazmalarni va davlatlar orasidagi hamkorlik qo'llashimiz mumkinligini ta'sir etish imkoniyatiga ega. Ushbu rejalik jamiyatni dunyo bo'yicha innovatsiyani rivojlantiradi, boshqa davlatlarga Xitoyning muvaffaqiyatlari bilan bir xil tezlanish uchun texnologik imkoniyatlarni yaxshilashga to'qiydi. Hisobotlar ko'rsatib turadiki, Xitoyning NEVda kuchli jihatida jahon bo'yicha konkurentsia va innovatsiya niyatini kattalab qo'yishi mumkin, bu esa uning rejaligi uchun muhimligini yana bir marta belgilaydi. Xitoyning dominatsiyasi natijasida yuz berilgan ravishlar jismoniydir, jahon ta'minot zanjirlarini tesir etadi va dunyo bo'yicha NEV bozorini aniqroq va dinamik tarzda yuritadi. Ushbu sektor ichida baland standartlarni belgilash va oldindan o'tish orqali Xitoy faqat o'z ichki sahni qayta sur'atlashdiradi balki jamiyat transportdagi ilojiy yo'llarni ham tesir etmoqda.

Soliq transportga o‘tkazishni tezlashtirish

Siyosat asoslari va infrastrukturaviy talablar

Yangi energiya avtomobillari (NEV) uchun kerakli infrastrukturu rivojlantirish uchun jumladan siyosat asoslari muhim. NEV-larni kengaytirish uchun hokimiyatlar shahar va kishlok hududlarida muvaffaqiyatli yuklangan stansiyalar va akkumulyator almashtirish obyektlarini strategik ravishda joylashtirishga qaratulishi kerak. Masalan, Oslo va Amsterdamlar kabi katta shaharlarda muvaffaqiyatli siyosatlar amalga oshirilgan va bu siyosatlar NEV-larni kengaytirishga qo‘llab-quvvatlash orqali shaharlarning yuklangan tarmoqlarini rivojlantirishga yordam berdi. Bu harakatlar siyosat murakkabasini nima erga ishlatishi kerak ekanini namuna sifatida ko‘rsatadi, bu esa NEV-ga o‘tkazishni oddiy holatda amalga oshirishga imkon beradi. Infrastrukturaga investitsiyalar kirgizish va qonuniy muhitni yaratish hokimiyatlarning ekologik transport maqsadlariga erishishda muhim rol o‘ynaydi.

Yashil EV uchun texnologik rivojlanish

Elektr o‘tomobillar (EV) yashil va etiborli bo‘lishi uchun texnologik progresslar muhim. Tesla tomonidan litiy-ion batteriyalarning rivojlantirilishi kabi batteriya texnologiyasidagi innovatsiyalar energiya chegarasini oshirishga va xarajatlarni pasaytirishga yordam berdi, shuning uchun NEV-larining ajoyibligini oshirdi. Shu bilan birga, avtonom haydovchi texnologiyasidagi rivojlanishlar NEV effektivligini va xavfsizlikni oshirish imkoniyatini beradi. So‘nggi tadqiqotlar asosida, yaxshi radi qilinayotgan batteriya texnologiyalari va qo‘shimcha avtonom funksiyalar NEV-lar ustida ishlov berish darajasini anjoyib oshiradi. Davom etuvchi texnologik evolutsiya NEV-lar faqatgina ko‘proq erishuvchan bo‘lmasdan, emisyalarni kamaytirish va havoning sifatini yaxshilashga amal qiladi va jahon miqyosidagi ekologik maqsadlarga mos keladi.