Người dân từ nhiều quốc gia đang thảo luận về Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024

Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Kinh 2024 sẽ được tổ chức tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Trung Quốc ở Bắc Kinh từ ngày 25 tháng 4 đến ngày 4 tháng 5 năm 2024. Tại triển lãm ô tô năm nay, số lượng xe ra mắt toàn cầu đạt 117, và 278 mẫu xe năng lượng mới cũng được công bố. Phòng triển lãm quá đông ngay từ đầu ngày mở cửa, và các địa điểm họp báo khác nhau cũng khó tìm thấy. Truyền thông và các đại lý từ khắp nơi trên thế giới đang hoạt động ở mọi góc của hội trường triển lãm.

Hiện nay, công nghệ xe năng lượng mới của Trung Quốc như pin, động cơ và điều khiển điện tử đang dẫn đầu toàn cầu. Pin có lợi thế cạnh tranh lớn nhất trong số họ. Hiện nay, hơn một nửa trong số mười công ty bán pin điện hàng đầu thế giới đến từ Trung Quốc. Beatrix Keim, Giám đốc các vấn đề Trung Quốc tại Trung tâm Nghiên cứu Ô tô Đức, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với People's Daily Online rằng Trung Quốc không còn chỉ là một đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, mà đã trở thành một nhà lãnh đạo trong lĩnh vực xe điện. Michael Kirsch, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Porsche Trung Quốc, tin rằng triển lãm ô tô Bắc Kinh năm nay là một tầm nhìn cho tương lai, cho phép mọi người thấy hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai

Ferdinand Dudenhoeffer, một chuyên gia có thẩm quyền của Đức về kinh tế ô tô và giám đốc Viện nghiên cứu ô tô Bochum, nhấn mạnh rằng lợi thế chi phí của ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc là một lợi thế cạnh tranh tự nhiên được thành lập thông qua nhiều thập kỷ phát triển, liên tục khám phá và đổi mới trong cạnh tranh thị trường kh "Tương lai của sự phát triển ô tô ở Trung Quốc, nếu chúng ta đối mặt với tương lai với các biện pháp bảo hộ, đó sẽ là một sai lầm lớn".

Hildegard Muller, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Đức, cũng tham gia Triển lãm ô tô Bắc Kinh lần đầu tiên trong năm nay. Bà nói rằng vào năm 2023, các công ty sản xuất ô tô Đức đã bán 3,7 triệu xe tại Trung Quốc. Ngành công nghiệp ô tô Đức ủng hộ mạnh mẽ sự mở cửa thị trường và cạnh tranh công bằng, phản đối chủ nghĩa bảo hộ thương mại và sự phát triển của xe điện ở Trung Quốc và sức sống của thị trường Trung Quốc có lợi cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.