Қалыпты ғана ақкумуляторлар жаңа энергиялы ауыр айналымдарының батарея технологиясында көптеген плюстік қасиеттері бар екендігінен, традиционалық литий-иондық батареялардан кейінгі маңызды кадам болып табылады. Бұл батареялардың әдетте жоғары энергия саны бар, бұл да электр ауыр айналымдар (EV) үшін бір шаруашылықта ұзақ қашықтыққа дейін жол жүру мүмкіндігін береді. Сондай-ақ, қалыпты ғана шешімдер қауіпсізlikке дейінгі жаңа мүмкіндіктерді ұсынады және ұзынша өмірбаптыққа ие болуы мүмкін, бұл литий-иондық системалармен қатарға тиісті ең үлкен сұрақтарды шешеді. Бұл саладағы алдын-ала қадамдар Toyota компаниясы мен MIT сияқты зерттеу институттары тарафынан қалыпты ғана технологиялардың әзірлеуін жобалауда орын алуда. Бұл інновациялар қазіргі технологияларға қарағанда қызмет ететін қабілетін 50% -ға дейін жоғарылатады, сонымен қатар қатынастық тиімді және қауіпсіз EV альтернативаларын қосып, пазарға әсер етеді. Бұл жаңа технологиялар өзін-өзі әрекет етуге жеткенде, бұл жаһандық жаңа энергиялы ауыр айналымдар пазарына үлкен әсер етеді және транспорттық шешімдердің әртүрлі тұрақты қызметке ауысуға ықпал етеді, ауыр айналымдардың қабылдау деңгейлерін арттырады.
Литий-сұлфур және шиланың анодтық технологиясы арасындағы салыстыру өзгеше электр ауырлықтардың инновациясында тұрақты мүмкіндіктерді енгізеді. Литий-сұлфур аккумуляторлары көптеген және қымбат емес сұлфурды пайдаланудың мейрімін бар, бұл құнын өте қарапайым түрде кемиді. Бірақ олар ыстық деградацияларымен мәселе келтіреді. Керісінше, шиланың анодтары күнделікті графиттік анодтардан он есе көп энергия қабілетінің болуын тапсырады, сонымен қатар заряд/дезаряд циклдері кезінде көп нesімдік көлемдік кеңейту сияқты өздерінің мәселелері бар. Эксперттер осы жаңашылардың қабілетін, жылдамдық, өмірбаптық және тұрақтылықты жою арқылы келесі электр ауырлықтарындағы пазардың ростында маңызды роль атқаруына ұсынады. Стенфорд университетінің зерттеуі шиланың анодтарының EV аккумуляторларының құнын көбірек кеміту және эффективностьын жоюын мүмкін ететін потенциалы бар деп атаған, бұл технологиялардың жаңа энергия ауырлықтарының мүмкіндіктері мен қызметкерлігін қалыптастырудың дербесінде маңызды рөлі бар.
4-ші деңгейдегі автоматтандыру, белгілі шарттарда толық жеке үйрену мүмкіндіктері бар, осы саладағы аутономды технологияларға қажетті кезекті өту. 3-ші деңгейге салыстырғанда, осында шоферлер маңызды жағдайларда қолдануы тиіс, ал 4-ші деңгейдегі системалар алғашқы орталықтарда адамдық қосымша емес ауызбөліктік ретте әрекет етуі мүмкін. Ниссан, Хонда, Ауди, БМВ және Мерcedes-Benz сияқты көрсеткіштік авто жасушылар 4-ші деңгейдегі автоматтандыру мүмкіндіктері бар машиналарды әзірлеу және сину үшін іске асып жатады. Бұл қадамдар AI, машинелік оқыту және сенсорлық технологиялардағы ең жаңғы зерттеулермен қолдауға алуы мүмкін, олар барлық осы системалардың функціясын қамтамасыз етеді. Ағылшындағы сину және пилот программалары 4-ші деңгейдегі системалардың практикалық қол жетімділігін көрсету үшін маңызды, оларды дүниежүзі сценариуларына қосып отыруға мүмкіндік береді. Прогнозларға сәйкес, 4-ші деңгейдегі автоматтандыру мүмкіндіктеріның кеңейілуі шахсік және қоғамдық қуырымдық структураларды өзгертуге болады, бұл пазарға және қызмет қабылеттеріне қатысты әсер етуі мүмкін.
Сенсорлық интеграция - бейімді өзгерту және шешімдерді таңдауда қауіпсіздікті арттыруда маңызды компонент. Камералар, радар, Лидар және ультразвуктық сенсорлар сияқты әртүрлі сенсорлардың деректерін біріктіріп, осы жүйелер кез келген әрекетке мәлімет беретін дәл және толық қорғаным моделдерін құрастырады. Әрбір сенсор деректерді құлау кезінде маңызды рөл атқарады: камера көркем деректерді қабылдайды, радар қашықтықтарды және жылдамдықты өледі, Лидар дәл маппинг ұсынады, ал ультразвуктық сенсорлер жақын қашықтықтағы анықтауда көмектеседі. Бірігіп, олар көп деректерді шынайы секунд ішінде шешімдерге келтіреді, сондықтан қауіпсіздік пен достарын арттырады. Тtéориялар бейімді сенсор жүйелерінің тестілеу орталықтарында баяу кездейсоқтықтарды кемітетінін көрсетеді, бұл да қорғаным қауіпсіздігін ауыстырудың мүмкіндіктерін көрсетеді. Неше статистикалық деректер бейімдіктер сияқты қатарларын кемітудің ерекше нәтижелерін көрсетеді, сенсорлық интеграцияның жағдайлы әлемде қолданбаларында әсерлігін белгілейді. Сенсор технологиясын зерттеу алгоритмдерімен біріктірсе, ол жаңа энергиялық ауыр араларда қауіпсіздікке қатынасты әсерлі өзгертулерді қамтамасыз етеді.
Аралық жүйеге арналған (V2G) технологиясы электр ауыстырыстар (EV) аралық жүйеге хабарласу мүмкіндігін беру арқылы энергияның шығу және пайдалану динамикасын өзгертеді. Бұл екі бағытты энергия өтуі EV-лерге аралық жүйеден энергия алуға, бірақ көпшіліктік энергияны аралық жүйеге қайта беруге мүмкіндік береді, сонымен қатар қозғалысқа сай энергия сақтау бөліктері ретінде істейді. V2G-ның әсерлігін көрсететін маңызды қорытынды Калифорнияда орын алған, EV-лер аралық жүйенің стабилитетін пик талаптар уақытында қолдады. Сәтті интеграция V2G жүйелерінің аралық жүйенің тұрақтылығын арттыру және өнімдердің талаптарын және талаптарын баланстендіру арқылы қайғылық энергия құралдарын қолдануды қалыптастырудың потенциалын көрсетеді. V2G технологиясын қолдану арқылы біз қайғылық энергияны зерттеу және өнімдердің зерттеуін бір-бірімен интеллектуалды түрде интегративтейтін қайғылық энергия экосистемасына қарай отырады.
Безшығыс зарядка технологиясы қала көшімділігі үшін жаңа аралас. Шоғырларды пайдаланбаяқ, электр ауыр машиналарын зарядлаудың жаңа және ынтымақтастық тәсілін береді. Электромагниттік мейрамдарды қолданып, зарядтаушы падтан EV аккумуляторына энергия айналдыру арқылы, шығыс зарядлау шоғырлар мен шоғырларды пайдалану қажеттілігін алып тастайды, бұл қала жергілілері үшін қызықты таңдау болып табылады. Технология әлі дамиды, зарядлау қызметтерінің қызметкерлігін жою және деректерді қысқарту үшін маңызды қадамдар қатынасылық етілуде. Көп негізгі қиындықтар алтында инфраструктура стандартталуы және әртүрлі EV моделдерімен сәйкесшілік тиістілігі бар. Бұл қиындықтарға қарамастан, пилот проекттеріндегі Веллингтонда көрсетілгендей, пайдаланушылардың қабылдамасы өсіп, қазіргі заманда қала көшелері безшығыс зарядлау падтарымен толы болатын болашақ көрініп отыр. Бұл інновация қалаға жауап беретін электр ауыр машиналардың қолдастығын және қолдастығын қалайтында, жаңа энергия ауыр машиналарының қабылдамасын өсуге ықпал етуге мүмкіндік береді.
Қытайдың аккумулятор өндірісінде басшылығы дүниежүзіндегі электр ауылдар (EV) пазарында маңызды күш. Дүниядың 50%-ден астам аккумуляторларының өндірісін және 75% компоненттерді өндіретін CATL және BYD сияқты Қытай компаниялары аккумулятор өндірісі мөлшерлерінен стандарт табып отыр. Бұл басшылық не тек Қытайды EV санатындағы орнын жалғастырады, бірақ дүниежүзіндегі бағалар мен инновациялардың трендін де әсер етеді. Эксперттер бұл аккумулятор өндірісінде бар басшылық Қытайға конкуренттік бағаларды қойған, жаңа энергиялық ауылдарға қосымша технологиялық шығармашылықтар мен инвестицияларды әлемдегі ретте қолдануды қалайтын деп сөйлейді.
Қытайдық электр ауылдық өнімдер саласының кеңесі жаһандық әлемге шығу үшін стратегиялық合伙 және сатып алымдар арқылы ыстық тартауда. Ford-тың CATL-мен Мичигандың ішінде электр ауылдық аккумулятордық ұйымын құруға дайын болуы міндетті қосымша. Бұл стратегия Қытайдық компаниялардың технологиялық біліктілігін пайдалану арқылы интернационал әрекеттерге кіруін мысалдаған. NIO-ның Еуропадағы кеңейту сапасы Қытайдық электр ауылдық өнімдерге арналған талаптың артқанын көрсетеді. Мәліметтер сипаттайтын, Қытайдық брендтердің пазар бөлігін арттырып, инновациялық технология мен қысамдастық шешімдерді пайдалану арқылы жаңа энергиялық ауылдық өнімдер саласындағы жаһандық кеңейтуге жол ашып отыр.
Программное обеспечение, таңбаланған әріптерге сәйкес кеңес беретін аралар (SDVs) - автомобиль технологиясының жаңа даму қадамы болып табылады, мұнда көп пайдаланушы функциялары механикалық бөліктер орнына программалық жобалау арқылы басқарылады. Бұл ауыстыру, кез келген уақытта жаңартулар мен жақсырақтыруларға мүмкіндік береді, сонымен қатар, салоннан шыққандыктан кейінгі уақытта аралық қабілеттерін арттырады. SDVs ішіне 5G технологиясын интеграциялау маңызды рөл атқарды, себебі ол реальдік уақытта деректерді өңдеу және байланыс арқылы егжейлі қолданыстар береді. 5G-мен, осы аралар облақ қызметтеріне жылдам қол жеткізуі мүмкін, бұл сияқты, зерттеу жолдарын және қауіпсізlik қасиеттерін жақсырақтауға, дағдысынан қашықталмаған жақсы қызмет көрсетуге мүмкіндік береді. Қызметкерлердің талаптары дамиды, SDVs-ге қатысты тенденциялар көбейіп отыр, экспертер бұл араларға қатысты, бесінші қадамдағы қабілеттерінен бастап, жеке қызмет көрсету және қызметкердің талаптарына сай қызмет көрсету мүмкіндігіне дейінгі кезеңде кеңінен қабылданатынын табысады.
Өнеркәсіптік интеллект (AI) пайдаланушы тәжірибелерін алдыңғы жасаулардан да көпшілікті қосымша етіп, электр ауылдарын өзгертуге көмектеседі. AI деректердің нәтижелеріне сүйене отырып, адаптивтық круиз-контроль сияқты зерттеулердің зорын арттырады. Мисалы, AI системалары шофердің әрекеттері мен таңдауларын ойнауға болады, бастапқы тәжірибе қарағанда ауыл параметрлерін өзгерту арқылы. Сектордың зерттеулеріne сәйкес, көптеген әкімшілер жаһандық қосымша және шешімдік қасиеттерге ие ауылдарға тұрақты ұран береді, сонымен қатар, зерттеулерде ақылды, толық түсіндірілетін ауылдарға қатысты тендік көрсетілген. AI дамуы әрекеттен-әрекетке ұзағанда, пайдаланушылар өз ауылдарындағы қосымша жаһандық қосымша параметрлерге қол жеткізу мүмкіндігін көрсетеді, авто инновациясында жаңа стандарт қалауға болады.
Explore our range of new energy vehicles including the latest BYD electric cars and traditional gasoline cars. Embrace the future of driving with our advanced electric car technology, designed for efficiency and performance.
101, No.1319-12, Sightseeing Road, Xinlan Community, Guanlan Street, Longhua District, Shenzhen
+86 17623071025 +86 18138850519
2024 © Shenzhen Qianhui Automobile Trading Co., Ltd
EN
