Bilindustrien endres av hvor raskt elektriske kjøretøy utvikler seg innen teknologi. Batterilevetiden er forlenget, og nå har vi til og med selvkjørende biler som kjører seg selv, takket være disse fremskrittene. Energieffektivitet er optimalisert med programvare som kjører på moderne elbiler, mens ladestyring også blir tatt hånd om av dem, slik at adaptiv cruisekontroll eller kjørefeltassistanse kan inkluderes av sikkerhetshensyn bare blant annet Dette betyr ikke bare at det gjør kjøringen morsom, men også rimelig for alle, for eksempel hurtigladenettverk som lar folk lade kjøretøyene sine mens de er på farten lettere enn før Dermed vil videre utvikling innen dette feltet føre til at elektriske kjøretøy blir bedre rustet mot tradisjonelle, det vil si at FoU bør omfavnes

Elektriske kjøretøy har en annen kjøreopplevelse enn konvensjonelle biler. Dreiemomentet deres er umiddelbart, noe som gjør at de akseler raskt og føles responsive bak rattet. På grunn av denne funksjonen er elbiler godt egnet for bytrafikk der det kreves hyppig stopp og start. I tillegg til det faktum sitter de vanligvis også mye nærmere bakken på grunn av hvor batteripakkene går – dette senker tyngdepunktet og forbedrer stabiliteten samtidig som det forbedrer manøvrerbarheten. Som sådan kan man nyte jevne turer på elektriske biler uansett om det regner katter og hunder eller solskinn ute! En annen ting som er verdt å nevne her er hvor stillegående motorer som brukes i elbiler kan være; og dermed skape en atmosfære uten støyforurensning forårsaket av tradisjonelle forbrenningsmotorer (ICE).

I løpet av de siste årene har elbiler blitt stadig mer innflytelsesrike for å bestemme hvordan bytransport vil se ut. Ettersom byer over hele verden sliter med problemer som trafikkork, luftforurensning og begrensede parkeringsplasser; Elektriske kjøretøy tilbyr et bærekraftig svar på disse problemene. De er små i størrelse og kan derfor enkelt manøvrere gjennom travle bysentre, samtidig som de er nullutslippsdrevne, noe som også bidrar til å redusere smog i indre byer. I tillegg til dette er elektriske biler også ofte kompatible med bildelingssystemer og ride-hailing-apper, og gir dermed fleksible transportalternativer for byboere uten personlige biler. Med pågående urbanisering forventes flere byer å omfavne elbiler og dermed fremme renere, smartere og inkluderende transportsystemer som imøtekommer behovene til dagens metropoler.

De langsiktige økonomiske fordelene kan være store til tross for at et elektrisk kjøretøy kan være dyrere enn vanlige biler i begynnelsen. Generelt er elektrisitet billigere enn bensin; dermed er elbiler billige i drift og vedlikehold. Det er også unødvendig å skifte olje eller fikse motorer ofte. Dessuten gir ulike områder sine innbyggere slike insentiver som skattefradrag, rabatter og lavere registreringsavgifter som kan bidra til å dekke noen utgifter for eiere av elektriske biler ytterligere. Dessuten, med økende produksjonsvolumer og forbedret batteriteknologi, bør denne kostnaden fortsette å gå ned til de fleste har råd til det: Ifølge sunn fornuft bør alle som vil spare penger gjennom hele bilens livssyklus og samtidig beskytte miljøet, kjøpe seg et elektrisk kjøretøy ASAP