ດວຍການເລືອກລົດໄຟຟ້າ, ຜູ້ຂັບລົດບໍ່ແຕ່ລົບລະດັບຄາບອນທີ່ຕົວເອງ ແຕ່ຍັງຍິນລັດສະຖານທີ່ໃໝ່ຂອງຄວາມໃຊ້ງານລົດ ລົດໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະເປັນອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງ, ນຳໃຊ້ຄວາມເປັນທີ່ໃຊ້ງານ, ແລະຄວາມຍັງຢືນໃນສິນຄ້າແບບໃດໜຶ່ງ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລົດໄຟຟ້າໄດ້ມີອິດທິພົນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການກໍານົດວ່າການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງຈະມີລັກສະນະແນວໃດ. ຂະນະທີ່ເມືອງຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກປະສົບກັບບັນຫາເຊັ່ນການສັນຈອນຕິດຂັດ, ມົນລະພິດທາງອາກາດ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈຳກັດ; ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະເຫນີຄໍາຕອບທີ່ຍືນຍົງຕໍ່ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນມີຂະໜາດນ້ອຍ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດເຄື່ອນທີ່ຜ່ານໃຈກາງເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ໃນຂະນະທີ່ໃນເວລາດຽວກັນມີພະລັງງານບໍ່ປ່ອຍອາຍພິດ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວັນຄວັນໃນຕົວເມືອງເຊັ່ນກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຍົນໄຟຟ້າຍັງມັກຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບການແບ່ງປັນລົດແລະກິດການຂີ່ລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຊາວເມືອງໂດຍບໍ່ມີລົດໃຫຍ່ສ່ວນບຸກຄົນ. ດ້ວຍການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຄາດວ່າຈະມີຕົວເມືອງຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຮັບເອົາລົດ EV ໂດຍການສົ່ງເສີມລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ, ສະຫຼາດຂຶ້ນ ແລະ ລວມເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວເມືອງໃນປະຈຸບັນ.
ໃນການແຂ່ງຂັນຕັດຄ່າຂົນສົ່ງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍານພາຫະນະປົກກະຕິແມ່ນຂຶ້ນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາສໍາລັບພະລັງງານ, ຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກໄຟຟ້າ - ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດຜ່ານແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ພະລັງງານລົມ, ແສງຕາເວັນຫຼືພະລັງງານນ້ໍາ. ການປ່ຽນແປງຂອງການສະຫນອງພະລັງງານນີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທີ່ຜະລິດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ; ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ທ້ອງຟ້າຂອງພວກເຮົາສະອາດຂຶ້ນ ແລະຊ່ວຍຊີວິດຂອງໂລກ. ນອກຈາກນັ້ນ; ມັນຈະບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນຫຼືວຽກບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນກັບຍານພາຫະນະປະເພດນີ້ອີກຕໍ່ໄປ - ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເມື່ອຜູ້ຄົນຫັນມາໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າຢ່າງຫລວງຫລາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການປະກອບສ່ວນຂອງແຕ່ລະຄົນມີຄວາມສຳຄັນຍິ່ງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງສົ່ງຜົນຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວ ແລະ ການປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດທັງໝົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຍົນດັ່ງກ່າວຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຄວາມພະຍາຍາມຕ້ານໂລກຮ້ອນທົ່ວໂລກ.
ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ ກຳ ລັງຖືກປ່ຽນແປງໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ກ້າວ ໜ້າ ຢ່າງໄວວາໃນເຕັກໂນໂລຢີ. ຊີວິດຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຍັງມີລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ຍ້ອນຄວາມກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້. ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພໃນຂະນະທີ່ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພ ມີຄວາມມ່ວນ ແຕ່ຍັງມີລາຄາບໍ່ແພງສໍາລັບທຸກຄົນເຊັ່ນ: ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໄວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຮົາສາມາດສາກລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຂະນະເຄື່ອນທີ່ໄດ້ງ່າຍກວ່າກ່ອນ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການພັດທະນາໃນດ້ານນີ້ຕື່ມອີກ ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ດີຂຶ້ນທຽບກັບແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: R&D ຄວນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ
ລົດໄຟຟ້າມີປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກລົດ ທໍາ ມະດາ. ການກະຕຸ້ນຂອງພວກມັນແມ່ນທັນທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເລັ່ງໄວແລະຮູ້ສຶກຕອບສະ ຫນອງ ພາຍຫລັງລໍ້. ຍ້ອນຄຸນລັກສະນະນີ້, ລົດໄຟຟ້າ ເຫມາະ ສົມກັບການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງບ່ອນທີ່ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງຢຸດແລະເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆ. ນອກຈາກຄວາມຈິງນັ້ນ, ພວກມັນມັກຈະນັ່ງໃກ້ກັບພື້ນດິນຫຼາຍຍ້ອນບ່ອນທີ່ແບັດເຕີຣີຂອງພວກມັນໄປ - ນີ້ເຮັດໃຫ້ສູນກາງແຮງດັນຂອງພວກມັນຫຼຸດລົງແລະປັບປຸງຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວເຊັ່ນກັນ. ດັ່ງ ນັ້ນ, ຄົນສາມາດເພີດເພີນກັບການຂີ່ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍບໍ່ວ່າຈະເປັນຝົນຝົນຫຼືແສງແດດນອກ! ອີກສິ່ງ ຫນຶ່ງ ທີ່ຄວນກ່າວເຖິງຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຈັກທີ່ງຽບໆທີ່ໃຊ້ໃນ EVs ສາມາດເປັນແນວໃດ; ດັ່ງນັ້ນການສ້າງບັນຍາກາດໂດຍບໍ່ມີການມົນລະພິດສຽງໃດໆທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກການເຜົາຜານພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ (ICE).
ສຳຫຼວດມິຕິໃໝ່ຂອງການຂົນສົ່ງດ້ວຍພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝຂອງພວກເຮົາ, ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຄື່ອນທີ່ທັນສະໄໝ. ພາຫະນະຂອງພວກເຮົາລວມເອົາເທັກໂນໂລຍີທີ່ກ້າວໜ້າເຂົ້າກັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະເໜີປະສົບການການຂັບຂີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງ. ດ້ວຍການເນັ້ນໃສ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຮູບແບບ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນຄ່າພິເສດ. ບໍ່ວ່າຈະເດີນທາງຕາມຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ ຫຼືການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ, ພາຫະນະຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບໂດຍບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. ກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງແລະຮັບເອົາຜົນປະໂຫຍດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າໃນມື້ນີ້.
ເຕັກນິກການຜະລິດແບບພິເສດຮັບປະກັນອົງປະກອບລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ການຄັດເລືອກຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂະຫຍາຍໄປເຖິງຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວໂລກ.
ນະວັດຕະກໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ.
ລົດໄຟຟ້າສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາເນື່ອງຈາກໄຟຟ້າລາຄາຖືກກວ່າເມື່ອທຽບກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງຍ້ອນຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຫນ້ອຍ, ແລະຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຈາກການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ຫາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າມັກຈະໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບກວ່າ, ກ້ຽງກວ່າ ແລະມີສິດໄດ້ຮັບສິ່ງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານຕ່າງໆ.
ເວລາສາກໄຟສໍາລັບລົດໄຟຟ້າສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມວິທີການສາກໄຟ. ປ່ຽງໃນເຮືອນມາດຕະຖານ (ລະດັບ 1) ອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ ຫຼືແມ້ກະທັ່ງຂ້າມຄືນເພື່ອສາກລົດໃຫ້ເຕັມ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ສາມາດຫຼຸດອັນນີ້ໃຫ້ເຫຼືອພຽງສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ສາມາດໃຫ້ການສາກ 80% ພາຍໃນ 30 ນາທີ. ທາງເລືອກຂອງການສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມພ້ອມ ແລະທ່ານຕ້ອງການສາກໄຟໄວເທົ່າໃດ.
ຊ່ວງຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ຕົວແບບ, ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ, ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່, ແລະນິໄສການໃຊ້ງານ. ລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ 150 ຫາ 300 ໄມລ໌ຕໍ່ການສາກຄັ້ງດຽວ, ໂດຍບາງລຸ້ນທີ່ນິຍົມໃຊ້ໄດ້ເກີນ 400 ໄມລ໌. ຊ່ວງນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ ແລະການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າດ້ວຍການຢຸດສາກໄຟທີ່ວາງແຜນໄວ້.
ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຫນ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດສູງກວ່າຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ນີ້ມັກຈະຖືກຊົດເຊີຍໂດຍນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານ, ສິນເຊື່ອພາສີ, ແລະເງິນຄືນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລາຄາການຊື້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກວ່າໃນໄລຍະຍາວ.
ລົດໄຟຟ້າເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບແຮງບິດທັນທີ, ສະຫນອງການເລັ່ງໄວແລະປະສົບການການຂັບລົດທີ່ຕອບສະຫນອງ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼາຍສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 60 mph ໄວກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສູນກາງຕ່ໍາຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເນື່ອງຈາກການວາງຫມໍ້ໄຟ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ການຈັດການແລະສະຖຽນລະພາບທີ່ດີກວ່າ.
Explore our range of new energy vehicles including the latest BYD electric cars and traditional gasoline cars. Embrace the future of driving with our advanced electric car technology, designed for efficiency and performance.
101, ເລກທີ 1319-12, ການເສັ້ນທາງທຳນຽມ, ຄົມມຸນຊິນລັນ, ຕະຫຼາດກວານລານ, ເຂດລອງຫົວ, ສັນເຈັນ
+86 17623071025 +86 18138850519
2024 © Shenzhen Qianhui Automobile Trading Co., Ltd
EN
